Нефтена сондажна платформа

С непрекъснатото развитие на сондажното производство условията за използване на сондажните съоръжения стават все по-диверсифицирани и съответно се появяват различни видове сондажни съоръжения. Факторите, влияещи върху вида и състава на сондажните съоръжения, включват метод на сондаж, дълбочина на сондаж, размер на сондажа и размер на сондажния инструмент и условия на зоната на сондаж (като електричество или гориво, транспорт и метеорологични условия).
1. Според метода на пробиване
(1) Ударни сондажни платформи, като ударни сондажни платформи с телено въже (пробивни платформи), вибрационни сондажни платформи и др.
(2) Ротационни сондажни платформи, като тези, използвани при ротационно пробиване.
(3) Инструменти за електропробиване надолу, като инструменти за въртеливо пробиване, инструменти за турбо пробиване, инструменти за пробиване на винтове, електрически инструменти за пробиване и др.
2. Разделя се на дълбочината на пробиване
(1) Ултра-дълбок сондаж за кладенци. Той използва сондажно устройство с диаметър 114 мм сондажна тръба, номинален диапазон на дълбочина на пробиване над 7000 метра и максимално натоварване на куката над 4500 kN.
(2) Уред за дълбоко сондиране. Бормашината е с диаметър 114 мм, номиналната дълбочина на пробиване е 4000-7000 метра или повече, а максималното натоварване на куката е 2250-4500 kN или повече.
(3) Сондажни съоръжения за средни и дълбоки кладенци. Той използва сондажно устройство с диаметър 114 mm сондажна тръба, номинален диапазон на дълбочина на пробиване от 1500-4000 метра или повече и максимално натоварване на куката от 900-2250 kN или повече.
Три, според енергийното оборудване
(1) Сондажни платформи, задвижвани от дизелови двигатели, които използват дизелови двигатели като мощност чрез механична трансмисия или хидравлична трансмисия.
(2) Сондажна инсталация, задвижвана от променлив ток, подходяща за използване в нефтени находища с промишлени електропреносни мрежи.
(3) Сондажната платформа се задвижва от постоянен ток, а работният блок се задвижва от двигател с постоянен ток.
Четвърто, според режима на шофиране
(1) Карай сам. Всяка работеща машина се задвижва от генератори с различни размери, които се използват предимно за електрическо задвижване. Трансмисията е проста и лесна за инсталиране, но степента на използване на мощността е ниска и общата маса на оборудването е голяма.
(2) Обединено задвижване. Трите работни блока на лебедката, сондажната помпа и въртящата се маса се задвижват от един и същ захранващ блок. Повечето сондажни машини използват тази схема. Обединеното задвижване може също да включва само една сондажна помпа, а другата сондажна помпа се задвижва отделно. Сондажната платформа с унифицирано задвижване има високо използване на мощността и може да се регулира взаимно, когато двигателят се повреди, но трансмисията е сложна, монтажът и настройката са обезпокоителни, а ефективността на трансмисията е ниска.
(3) Групово шофиране. Комбинацията от мощност е между индивидуално задвижване и унифицирано задвижване. Има два варианта за три работни машини. Степента на използване на мощността на този вид сондажна платформа е по-висока от тази на едно задвижване, а предавателното отношение е лесно за задвижване по унифициран начин. Два комплекта работни машини също могат да бъдат монтирани на различни височини и разпръснати обекти.